Quiz – Leçon 4 - Parcs VE Pro

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Question 1 of 4

1. Question
Quelle est la première étape dans la planification de votre stratégie de recharge?
- Il faut déterminer si la recharge se fera au domicile des employés ou dans un endroit central, tel qu'un dépôt ou un lieu de travail.
- Il importe d’établir une carte des bornes de recharge publiques à proximité de votre bureau ou de votre entrepôt afin de recharger vos véhicules.
- Il faut choisir l’équipement de recharge à acheter.
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Question 2 of 4

2. Question
Comment les employés qui rechargent leur véhicule à la maison peuvent-ils se faire rembourser leurs frais d’électricité sur leur facture résidentielle?
- Une borne de recharge intelligente peut comptabiliser la consommation d'énergie pour vous permettre de rembourser vos conducteurs en fonction de leur utilisation et des tarifs d'électricité locaux.
- Vous pouvez fixer un taux forfaitaire par kilomètre basé sur les tarifs d'électricité locaux en vigueur pendant la nuit.
- Un système télématique peut suivre la consommation d'énergie et vous relayer automatiquement ces données en vue d'un remboursement.
- Toutes les réponses ci-dessus sont des solutions adaptées aux parcs de véhicules.
Bonne réponse

Mauvaise réponse
Question 3 of 4

3. Question
Dans quelles circonstances un véhicule de parc automobile peut-il avoir besoin d’une borne de recharge rapide en courant continu?
- Lorsque vous ne souhaitez pas utiliser les bornes de recharge publiques.
- Lorsque vos trajets requièrent l'autonomie complète d'un véhicule électrique de taille supérieure et que ce dernier ne reste pas assez longtemps à l’arrêt pendant la nuit pour être complètement rechargé à partir d'une borne de niveau 2.
- Lorsqu'il est plus pratique d'utiliser la recharge en courant continu que la recharge en courant alternatif.
Bonne réponse

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Question 4 of 4

4. Question
Comment puis-je déterminer le nombre idéal de bornes de niveau 2 requises pour mon parc de véhicules ainsi que leur puissance?
- Il faut tenir compte du nombre de véhicules électriques, du kilométrage quotidien des véhicules et du temps qu'ils passent à l'arrêt.
- On doit d'abord déterminer la capacité électrique du bâtiment.
Bonne réponse

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